Auteur/autrice : admin
Le premier maillon de La Végétale présente une belle richesse écologique La Pointe du lac se situe à l’extrémité sud de l’Île de Loisirs de Créteil. Point d’accroche à l’urbanisation dense du nord du département du Val-de-Marne, il permet d’amorcer la coulée verte au-delà de la quatre-voies (RN 406) qui cisaille le territoire du Sud …
Le premier maillon de La Végétale présente une belle richesse écologique
La Pointe du lac se situe à l’extrémité sud de l’Île de Loisirs de Créteil. Point d’accroche à l’urbanisation dense du nord du département du Val-de-Marne, il permet d’amorcer la coulée verte au-delà de la quatre-voies (RN 406) qui cisaille le territoire du Sud de Créteil.
Une sélection attentive de la végétation permet aujourd’hui de trouver un site à forts atouts écologiques. Le secteur se caractérise par une diversité importante d’habitats où alternent des milieux humides (au bord du lac), des prairies sèches, des milieux boisés et ouverts. Ces milieux sont propices au développement d’une faune diversifiée. On note d’ailleurs une forte présence d’oiseaux : environ cinq fauvettes différentes et plus de quatre-vingt espèces d’oiseaux recensées.
4 espaces ont été réaménagés :
/ La voie de la Pompadour
Elle est remise à niveau par rapport au terrain, les bordures hautes sont supprimées et le merlon qui la longe au sud est déblayé.
/ Le merlon belvédère
Le merlon sud est conforté. Il forme un belvédère qui relie visuellement la plaine alluviale, la RN 406 et la base de loisirs. La passerelle, qui s’y raccorde aujourd’hui, donne une dimension plus tangible à ce lien. Repère dans le paysage, il protège aussi la prairie située en contrebas du bruit intensif de la RN 406.
/ La prairie centrale
Le projet permet de renforcer l’alternance de milieux et donc la complémentarité des habitats : humides/secs, ouverts/boisés… Des promenades légèrement surélevées accueillent le public dans les prairies en évitant leur piétinement. Les milieux intéressants et fragiles sont ainsi préservés tout en permettant l’accès du public, qui peut observer la faune et la flore.
/ Le boisement
À terme, les arbres constitueront un effet de filtre entre la base de loisirs et la prairie. Le long de la ZAC, un sous-bois dense couvrira la clôture de la propriété pour maintenir l’intimité des logements. La limite avec la base de loisirs doit se fondre dans l’espace. Il a été proposé à Créteil de renforcer les plantations de ce côté. Un gradient végétal partant des berges permettra de développer un milieu humide : enrichissement de la phragmitaie, plantation de saules, aulnes et peupliers blancs…
L’opération se décompose en plusieurs phases :
1-le déplacement du parking ;
2-les terrassements et la création des allées ;
3-les plantations complémentaires et le mobilier.
La première phase (2014) a permis de créer un parking d’une quarantaine de places au contact de la ZAC. La deuxième phase (2015) visait à démolir l’ancien parking et la route de la Pompadour pour les réaménager en espaces verts à destination des circulations douces. Cette deuxième phase a permis la création des différentes allées qui desservent aujourd’hui la passerelle qui enjambe la RN406 et de la RD 102. La troisième phase ( 2016) a, quant à elle, permis de réaliser les plantations et d’installer le mobilier.
Chiffres clés
- 58 100 m² de surface
- 1000 m de long X 150 m de large
Phase 1 :
- 462 000 € investis
- Avril 2014, date de début des travaux
- 4 mois de travaux nécessaires => travaux achevés
- Entreprises : ISS espaces verts / SETP
Phase 2 :
- 1 950 000 € investis
- Mai 2015, date de début des travaux
- 12 mois de travaux nécessaires => travaux achevés
- Entreprises : Id verde / SETP (accès de chantier depuis la RN406) & Lachaux paysage / Razel (terrassements, espaces verts)
Phase 3 :
- 1 182 000 € investis
- Septembre 2016, date de début des travaux
- 8 mois de travaux nécessaires => travaux achevés
- Entreprises : Lachaux paysage / Razel
Pour aller plus loin
S’affranchir des infrastructures pour reconnecter Créteil et Valenton Accessible aux personnes à mobilité réduite, aux piétons et aux vélos, la passerelle relie la Pointe du lac, côté Créteil (près de l’Île de loisirs) à la station du bus 393 côté Valenton. Elle survole la RN406, la RD102 et la voie de bus en site propre pour …
S’affranchir des infrastructures pour reconnecter Créteil et Valenton
Accessible aux personnes à mobilité réduite, aux piétons et aux vélos, la passerelle relie la Pointe du lac, côté Créteil (près de l’Île de loisirs) à la station du bus 393 côté Valenton. Elle survole la RN406, la RD102 et la voie de bus en site propre pour (re)connecter les espaces verts et les transports en commun (métro ligne 8, bus 393), inaccessibles à pieds avant la construction de cette passerelle.
Entre l’Île de loisirs à Créteil et la forêt domaniale à Santeny, La Végétale est un outil de développement urbain, d’intégration du grand paysage et de la nature en ville. En ce lieu où les infrastructures, la RN406 et la RD102, sont considérées comme des coupures dans la continuité territoriale, il nous appartient ici de créer du lien : un lien fonctionnel entre la station de bus en site propre, la nouvelle Zac du Val-Pompadour, la base de loisirs de Créteil et la Zac de la Pointe du lac. Il s’agit également de créer une continuité visuelle entre la plaine de Valenton et le merlon acoustique situé à l’est de la nationale.
« Nous voulons construire ici un nouveau type d’infrastructure attentive au paysage dans lequel elle s’insère, offerte aux usagers et s’inscrivant dans l’unité territoriale de la coulée verte », décrit Marc Mimram, l’architecte, maître d’œuvre de l’ouvrage.
Chiffres clés
- 1 200 m² de surface
- 240 m de long
- 5 millions d’euros investis
- Octobre 2014, date de début des travaux
- 15 mois de travaux nécessaires => travaux achevés
- Entreprises : Bouygues TP / Zwahlen & Mayr (lot génie civil et charpente), Bouygues Énergies (lot éclairage)
Pour aller plus loin
- Les travaux en image
- Revivre la pose de la grande travée sur la RN 406 grâce au film réalisé par les services du Département du Val-de-Marne
Un axe vert structurant pour faciliter l’accès aux transports en commun Une large place minérale plantée accueille la passerelle, parallèle à la route départementale 102, et permet ainsi aux habitants du sud du département d’accéder à l’île de Loisirs ainsi qu’à la Ligne 8 du métro et à la future gare du Téléval. L’arrivée sur …
Un axe vert structurant pour faciliter l’accès aux transports en commun
Une large place minérale plantée accueille la passerelle, parallèle à la route départementale 102, et permet ainsi aux habitants du sud du département d’accéder à l’île de Loisirs ainsi qu’à la Ligne 8 du métro et à la future gare du Téléval.
L’arrivée sur la passerelle se fait sur une placette minérale, encadrée par des bancs courbes, reprenant le tracé de la promenade verte qui se prolonge vers le sud, des plantations, des supports à vélos,… Un véritable espace public central, confortable a été créé au pied de la passerelle au profit des piétons et des cyclistes.
Des plantations denses d’arbustes et d’arbres tiges indigènes viennent amorcer le continuum végétal voulu tout le long de l’itinéraire de La Végétale. Des prairies complantées d’arbres fruitiers sont aménagées en contrebas de la promenade. Leur piétinement sera ainsi limité, puisque les cheminements principaux se feront en partie haute des petits merlons composants ces structures végétales…
Un traitement plus minéral est prévu sous le tablier de la passerelle pour que sa structure architecturale soit mise en valeur. La rampe d’accès est, quant à elle, soutenue avec douceur par un talus, planté uniquement de graminées.
Chiffres clés
- 10 000 m² de surface
- 30 m de large
- 997 000 € investis
- Mai 2016, date de début des travaux
- 9 mois de travaux nécessaires
- Entreprises : Eurovert / Valentin
Pour aller plus loin
Un talus incongru, des matériaux rapportés, une végétation qui s’étonne d’être là. Le défi: rendre ici la nature aussi riche et vivace que son voisinage est aride et minéral. Dans la plaine de Créteil-Valenton, l’itinéraire de La Végétale passe à l’ouest du tracé du TGV en traversant des zones d’habitations telles que le quartier nouvellement …
Un talus incongru, des matériaux rapportés, une végétation qui s’étonne d’être là. Le défi: rendre ici la nature aussi riche et vivace que son voisinage est aride et minéral.
Dans la plaine de Créteil-Valenton, l’itinéraire de La Végétale passe à l’ouest du tracé du TGV en traversant des zones d’habitations telles que le quartier nouvellement créé de la ZAC Val Pompadour. Il facilite ainsi à la fois les déplacements (de manière fluide et accessible à tous) et l’accès aux grands équipements.
Ces futurs aménagements sont aussi l’opportunité de mettre à disposition des habitants de la ZAC un espace vert récréatif et champêtre, connecté aux grands parcs régionaux et départementaux (Île de loisirs de Créteil, Plage Bleue, Champ-Saint-Julien, Saussaie-Pidoux).
Sur le secteur Val Pompadour, le continuum végétal correspond à une succession de milieux de plus en plus immersifs – du nord, avec des prairies tenues à l’écart du parcours sur des talus, vers le sud, avec des espaces boisés à travers lesquels passe le cheminement – tout en ménageant des espaces récréatifs, fil conducteur de La Végétale.
L’installation du végétal se fera par étape. Dans un premier temps, il s’agit d’installer une armature végétale structurante qui révèle les tracés régulateurs du projet et incarne l’identité végétale du milieu. Le végétal marquera par exemple les limites, accompagnera les espaces, créera les fonds de scène ou cadrera les vues. Dans un second temps, la végétation spontanée enrichira l’armature végétale précédemment mise en place.
Chiffres clés
- 18 335 m² de surface
- de 24 à 35 m de large
- 2 368 262 € investis
- 12 mois de travaux nécessaires
- Juillet 2016, date du début des travaux
- Travaux réalisés par les entreprises : EVEN / SNV
Pour aller plus loin
Un paysage industriel ingrat qui pousse à l’immersion végétale obtenue malgré des emprises étroites L’enjeu du projet sera de garder de bout en bout un fil continu de promenade quels que soient les obstacles. Sur ce tronçon plus qu’ailleurs, le projet garantira une continuité de promenade accessible à tous accompagnée à terme d’une ambiance végétale …
Un paysage industriel ingrat qui pousse à l’immersion végétale obtenue malgré des emprises étroites
L’enjeu du projet sera de garder de bout en bout un fil continu de promenade quels que soient les obstacles. Sur ce tronçon plus qu’ailleurs, le projet garantira une continuité de promenade accessible à tous accompagnée à terme d’une ambiance végétale permettant de s’affranchir du contexte urbain, particulièrement hostile à cet endroit du parcours.
En milieu urbain, La Végétale glisse essentiellement le long de grandes emprises industrielles. Ponctuellement, son parcours est interrompu par le passage d’infrastructures routières et ferroviaires. Les terrains disponibles pour l’aménagement de la liaison verte, hérités de l’exploitation des carrières, ont été très largement remaniés créant parfois des curiosités topographiques comme aux abords du SIAAP (le grand talus).
L’avenue Julien Duranton longe le tracé du projet mais elle présente ici un caractère moins urbain que routier. Les véhicules, circulant à vive allure, provoquent un sentiment d’inconfort, voire d’insécurité pour les promeneurs. Aussi, l’aménagement, dans la continuité de l’opération Val Pompadour, visera à mettre à distance la voie verte de la circulation automobile par la création d’une haie plantée. Les piétons et cyclistes pourront ainsi cheminer en toute sécurité dans un cadre qualitatif reflétant la philosophie du projet malgré l’étroitesse de l’emprise disponible.
Le parcours enjambe en son milieu un faisceau important de voies ferroviaires. L’impossibilité de créer un franchissement propre à La Végétale oblige un passage par le pont de l’avenue Duranton dont le tablier a été réaménagé à l’été 2018 pour permettre le passage de la voie verte (cf. fiche travaux ici)
Info travaux
Les travaux imposent de dévier la circulation automobile dans le sens Valenton > Créteil via la RN6 entre les mois de novembre 2021 et mars 2022. Une réouverture temporaire de la circulation sera cependant mise en place entre les 17 décembre 2021 et 03 janvier 2022.
Chiffres clés
- 19 585 m² de surface
- 880 m de long
- 1 001 846 € investis
- 5 mois de travaux nécessaire
- Novembre 2021, date de début des travaux
- Travaux réalisés par les entreprises : Valentin (VRD) & Eurovert (Espaces verts)
Pour aller plus loin
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