Catégorie : Historique
Il décide de créer un périmètre d’acquisition régional. Il autorise le recours à la procédure de Déclaration d’Utilité Publique permettant l’acquisition, au besoin par voie d’expropriation, des emprises nécessaires.
Il décide de créer un périmètre d’acquisition régional. Il autorise le recours à la procédure de Déclaration d’Utilité Publique permettant l’acquisition, au besoin par voie d’expropriation, des emprises nécessaires.
Le Conseil général acte un partage de la maîtrise d’ouvrage avec la Région et une solidarité financière avec celle-ci à hauteur de 40 %. Le Conseil général s’engage alors également à la prise en charge de la gestion de l’aménagement de la coulée verte en partenariat avec les communes et établissements publics de coopération intercommunale …
Le Conseil général acte un partage de la maîtrise d’ouvrage avec la Région et une solidarité financière avec celle-ci à hauteur de 40 %. Le Conseil général s’engage alors également à la prise en charge de la gestion de l’aménagement de la coulée verte en partenariat avec les communes et établissements publics de coopération intercommunale concernés.
Le projet est alors dénommé « Coulée verte de l’interconnexion des TGV ».
Le projet est alors dénommé « Coulée verte de l’interconnexion des TGV ».
Le plan encourage notamment « le renforcement de la présence de la nature en ville et l’amélioration de la qualité du paysage urbain par la mise en place d’une trame verte »
Le plan encourage notamment « le renforcement de la présence de la nature en ville et l’amélioration de la qualité du paysage urbain par la mise en place d’une trame verte »
Il s’intègre ainsi au réseau des liaisons dites « radiales structurantes » formant un réseau de liaisons vertes convergeant vers Paris.
Il s’intègre ainsi au réseau des liaisons dites « radiales structurantes » formant un réseau de liaisons vertes convergeant vers Paris.
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