Une passerelle piétons-cycles remplace aujourd’hui l’ouvrage ferré démoli par la Sncf lorsque la ligne Paris-Bastille / Verneuil-l’Etang a été désaffectée.
L’objectif était de nettoyer et de réparer les maçonneries très bien conservées puis d’y installer un tablier métallique avec un platelage en bois. L’utilisation d’acier Corten autopatinable permet de respecter l’esprit de l’ouvrage historique tout en garantissant un besoin d’entretien faible.
En parallèle, des travaux de réouverture et de mise en sécurité de l’ancienne voie ferrée ont eu lieu et ont permis le réaménagement de l’allée.
Chiffres clés
- 5 m de long X 5 m de large
- 255 000 € investis
- Avril 2018, date de début des travaux
- 4 mois de travaux nécessaires => travaux achevés
- Entreprises : SOGEA IDF